解答正確使用日本SMC氣缸活塞桿的方法？
日本SMC氣缸的作用多，加工技術*使用簡單，油缸活塞桿的零配件市場規(guī)模是企業(yè)關注的重要指標之一。

日本SMC氣缸是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在液壓油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術要求*的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的*壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求*，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

日本SMC氣缸的一般設計方法：

1根據(jù)日本SMC氣缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構運動磨擦力、慣性力和工作載荷，日本SMC氣缸在行程各階段上負載的變化規(guī)律以及必須提供的動力數(shù)值。

日本SMC氣缸的加工缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質量的*壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求*，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提*表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提*缸筒疲勞強度

日本SMC氣缸雙作用就是指活塞一個循環(huán)，泵吸排液體兩次，它可以有效的防止液體的波動,一般用45號鋼，調質處理(如果要求不*的可以不用)，電鍍硬鉻，表面研磨。