驅(qū)動方式費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸

拆卸注意：
將關(guān)閉閥門孔洞逐步通氣，然后利用較大的氣壓將內(nèi)部的活塞完全頂出去，使用這種方法一定要注意慢慢
門內(nèi)部所有部件進(jìn)行集中清理，需要為部件添加潤滑油脂。需要添加潤滑部位部件是：氣缸內(nèi)部腔壁，活
逐步使氣動閥通氣，不然活塞會突然噴出來，這種情軸上面的卡住彈簧完全拆除。然后從閥門的另一端將
氣缸轉(zhuǎn)軸取出來，做*上述準(zhǔn)備工作之后就可以對閥塞密封圈子，齒輪條子和背面環(huán)形片子。齒輪轉(zhuǎn)軸和
況非常危險，有可能對操作人員造成傷害，將氣缸轉(zhuǎn)密封圈子也需要添加一定數(shù)量的黃油。

故障分析：
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間
堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩
隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后量不*、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有
產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。使用的汽缸密封劑質(zhì)沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中
心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

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