適用場(chǎng)合PARKER派克擺線(xiàn)馬達(dá)

動(dòng)作分析：
馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達(dá)能提
出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并
在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種
壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速***，短期超載能力強(qiáng). 
擺線(xiàn)馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片，定子、葉片
排量的選者，以滿(mǎn)足各種速度和扭矩的要求。擺線(xiàn)油馬
達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線(xiàn)齒輪式的小型、低速、大扭矩的液
和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔，每個(gè)腔有一個(gè)油口，當(dāng)一
供較*的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提*
了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸
個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng)。

介紹：
殼體泄油壓力是指,在馬達(dá)內(nèi)部得到充分潤(rùn)滑后馬達(dá)軸
密封所能承受的大壓力;如果馬達(dá)應(yīng)用不當(dāng),機(jī)器連續(xù)
,而是馬達(dá)輸出軸的動(dòng)密封所能承受的壓力。在有些制
造商的馬達(dá)樣本上只講到背壓,實(shí)際上背壓是指馬達(dá)的
工作一段時(shí)間后,殼體里的油會(huì)因各種因素而不能被釋
失效。這里所說(shuō)的殼體泄油壓力并不是殼體的爆破壓力
回油壓力,而不是殼體泄油壓力。工作中,對(duì)擺線(xiàn)馬達(dá)的
放,結(jié)果馬達(dá)的殼體壓力會(huì)越來(lái)越*,導(dǎo)致先使軸密封
殼體泄油壓力的要求如下所述。

適用場(chǎng)合PARKER派克擺線(xiàn)馬達(dá)