康茂盛氣缸特點(diǎn),CAMOZZI操作簡(jiǎn)單
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產(chǎn)品名稱: 康茂盛氣缸特點(diǎn),CAMOZZI操作簡(jiǎn)單
產(chǎn)品型號(hào): 60M3L80A111S-ZG01
產(chǎn)品展商: CAMOZZI
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
康茂盛氣缸特點(diǎn),CAMOZZI操作簡(jiǎn)單
軸向尺寸 小、通用性很強(qiáng)，且可使用符合標(biāo)準(zhǔn)的安裝附件。缸筒由鋁型材制成，具有很* 的剛性，缸徑從 20 至 100 mm 共八種，有單作用和雙作用兩種工作方式，氣缸內(nèi)均無可調(diào) 氣緩沖裝置。
康茂盛氣缸特點(diǎn),CAMOZZI操作簡(jiǎn)單
的詳細(xì)介紹
康茂盛氣缸特點(diǎn),CAMOZZI操作簡(jiǎn)單
功能參數(shù):
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工*的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
它是兩個(gè)或多個(gè)單桿雙作用氣缸串聯(lián)在一起.且兩個(gè)或多個(gè)活塞串聯(lián)在活塞桿上.其輸出推力（活塞桿伸出方向）為單個(gè)氣缸的兩倍或多倍.從而達(dá)到使用小缸徑氣缸而獲得較大輸出推力的效果.但需要注意的是：其拉力（活塞桿返回方向）僅相當(dāng)于同缸徑一個(gè)氣缸的拉力值。
氣缸也是一種串聯(lián)形式的氣缸.它是將 2 個(gè)或 3 個(gè)缸徑相同而行程不同的氣缸串聯(lián)組合.并且每個(gè)氣缸都有單獨(dú)的活塞桿.這樣就可以使組合成的氣缸在運(yùn)動(dòng)時(shí).得到 2 個(gè)或 3 個(gè)工位。
氣缸導(dǎo)向裝置配以相應(yīng)的氣缸.可以阻止氣缸活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng).并能使氣缸間接承受徑向負(fù)載。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
導(dǎo)向裝置有三種不同的結(jié)構(gòu)形式.以適應(yīng)不同的負(fù)載情況：UT 型和 HT 型的軸承可自潤(rùn)滑.使用時(shí)不需加油；HB 型內(nèi)裝直線型滾珠軸承.需要加油潤(rùn)滑。
導(dǎo)向裝置應(yīng)與符合 ISO 6432 安裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)的缸徑為 20 和 25，以及符合安裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)的缸徑從 32 - 100 mm 的氣缸。也可以按用戶的要求設(shè)計(jì)制造缸徑大于 100 mm 的導(dǎo)向裝置。
以下各頁的曲線圖 1, 2, 3 各給出了不同形式導(dǎo)向裝置的位移距離（X）和許用負(fù)載（L）之間的關(guān)系。移動(dòng)距離越短(即氣缸行程越短)，負(fù)載就越大。
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CAMOZZI S6510 8-3/8
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CAMOZZI 2543 1/2
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CAMOZZI 6522 4-M5
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CAMOZZI 2611 1/8
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CAMOZZI 2601 9-1/8
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CAMOZZI 6522 6-1/8
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32J030201165
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